№ поз. |
Номер детали |
Название/дополнительная информация |
Колич |
информация |
10 |
A 203 520 16 23 |
шумоизоляционный кожух СПЕРЕДИ
Заменено на: A 203 520 17 23
Окончание идент. номера[003] | По Шасси: A 974999 => По Дата: 30/06/2007 | [004] | По Шасси: F 955000 => По Дата: 30/06/2007 | [005] | По Шасси: R 268000 => По Дата: 30/06/2007 | |
001 |
|
10 |
A 203 520 17 23 |
ШУМОИЗОЛЯЦ. КОЖУХ СПЕРЕДИ
Окончание идент. номера[003] | По Шасси: A 974999 => По Дата: 30/06/2007 | [004] | По Шасси: F 955000 => По Дата: 30/06/2007 | [005] | По Шасси: R 268000 => По Дата: 30/06/2007 | |
001 |
|
15 |
A 203 524 32 30 |
Обшивка СПЕРЕДИ |
001 |
|
40 |
A 203 520 13 23 |
ШУМОИЗОЛЯЦ. КОЖУХ СЗАДИ
Заменено на: A 203 520 15 23 |
001 |
|
40 |
A 203 520 15 23 |
ШУМОИЗОЛЯЦ. КОЖУХ СЗАДИ
Заменено на: A 203 520 18 23 |
001 |
|
40 |
A 203 520 18 23 |
ШУМОИЗОЛЯЦ. КОЖУХ СЗАДИ |
001 |
|
50 |
A 203 524 02 40 |
ДЕРЖАТЕЛЬ ЗВУКОИЗОЛ. СЗАДИ |
001 |
|
60 |
A 001 990 60 36 |
шуруп КРЕПЛЕНИЕ ШУМОИЗОЛЯЦ. 4.8X19 |
012 |
|
70 |
A 004 994 31 45 |
закладная гайка КРЕПЛЕНИЕ ШУМОИЗОЛЯЦ. 4,8 |
009 |
|
80 |
A 001 994 98 45 |
закладная гайка |
001 |
|
85 |
A 203 520 15 23 |
ШУМОИЗОЛЯЦ. КОЖУХ СЗАДИ
Информация по коду: 926Код | Дата | Название |
---|
[926] | 19970909 | СИСТЕМА НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ОГ, СТАНДАРТ EU4 | 19990521 | СИСТЕМА НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ОГ СО СТАНДАРТОМ EURO 4 | |
001 |
|
90 |
A 203 524 08 25 |
ШУМОИЗОЛЯЦ. КОЖУХ В ЦЕНТРЕ СЛЕВА
Информация по коду: 926Код | Дата | Название |
---|
[926] | 19970909 | СИСТЕМА НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ОГ, СТАНДАРТ EU4 | 19990521 | СИСТЕМА НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ОГ СО СТАНДАРТОМ EURO 4 | |
001 |
|
90 |
A 203 524 09 25 |
ШУМОИЗОЛЯЦ. КОЖУХ ПОСЕРЕДИНЕ СПРАВА
Информация по коду: 926Код | Дата | Название |
---|
[926] | 19970909 | СИСТЕМА НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ОГ, СТАНДАРТ EU4 | 19990521 | СИСТЕМА НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ОГ СО СТАНДАРТОМ EURO 4 | |
001 |
|
95 |
N 000000 000548 |
шуруп ДЕРЖАТЕЛЬ НА ТУННЕЛЕ 4.8X16 |
002 |
|
100 |
A 001 994 98 45 |
закладная гайка НИЖНЯЯ ЗАЩИТА МОТОРНОГО ОТСЕКА |
002 |
|
100 |
A 001 994 98 45 |
закладная гайка ШУМОИЗОЛ. СЗАДИ НА ЛОНЖЕРОНЕ |
002 |
|