| No. item |
Número da peça |
Denominação/informação adicional |
Quant |
informação |
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10 |
A 204 320 01 30 |
PATA TELESCOPICA/DENOMINACAO ERRO
EM FRENTE,A ESQUERDA E A DIREITA
Substituído por: A 204 323 26 00
Informação do Code: -482-483-485-486-677+807/-482-483-485-486-677+808/-482-483| Code | Data | Denominação |
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| [482] | 19951002 | SUSPENSAO P/MAIOR DISTANCIA SOBRE O SOLO | | 20050208 | SUSPENSAO P/MAIOR DISTANCIA SOBRE O SOLO | | [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO | | [485] | 19951220 | REGULAC.D/NIVEL C/SUSPENSAO MAIS DURA E AMORTECED. | | 20080108 | (TREN DE RODAJE CONFORT) | | [486] | 20030522 | CHASSI DESPORTIVO | | [677] | 20080108 | CHASSI AVANTGARDE/STANDARD | | [807] | 19951002 | ANO DE ALTERACAO 02/1/X | | 20050721 | ANO DE ALTERACAO | | [808] | 19951002 | ANO DE ALTERACAO 02/1/X | | 20050721 | AEJ 07/1 | | [809] | 19951002 | ANO DE ALTERACAO 02/1/X | | 20040825 | AEJ 08/1 |
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002 |
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10 |
A 204 323 26 00 |
PATA TELESCOPICA/DENOMINACAO ERRO
EM FRENTE,A ESQUERDA E A DIREITA
Informação do Code: -482-483-485-486-677+807/-482-483-485-486-677+808/-482-483| Code | Data | Denominação |
|---|
| [482] | 19951002 | SUSPENSAO P/MAIOR DISTANCIA SOBRE O SOLO | | 20050208 | SUSPENSAO P/MAIOR DISTANCIA SOBRE O SOLO | | [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO | | [485] | 19951220 | REGULAC.D/NIVEL C/SUSPENSAO MAIS DURA E AMORTECED. | | 20080108 | (TREN DE RODAJE CONFORT) | | [486] | 20030522 | CHASSI DESPORTIVO | | [677] | 20080108 | CHASSI AVANTGARDE/STANDARD | | [807] | 19951002 | ANO DE ALTERACAO 02/1/X | | 20050721 | ANO DE ALTERACAO | | [808] | 19951002 | ANO DE ALTERACAO 02/1/X | | 20050721 | AEJ 07/1 | | [809] | 19951002 | ANO DE ALTERACAO 02/1/X | | 20040825 | AEJ 08/1 |
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002 |
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10 |
A 204 320 06 30 |
PATA TELESCOPICA
EM FRENTE,A ESQUERDA E A DIREITA
Substituído por: A 204 323 27 00
[414]
A ANTIGA PECA NAO DEVERA SER MAIS MONTADA
Informação do Code: 482| Code | Data | Denominação |
|---|
| [482] | 19951002 | SUSPENSAO P/MAIOR DISTANCIA SOBRE O SOLO | | 20050208 | SUSPENSAO P/MAIOR DISTANCIA SOBRE O SOLO |
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002 |
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10 |
A 204 323 27 00 |
PATA TELESCOPICA
EM FRENTE,A ESQUERDA E A DIREITA
Substituído por: A 204 323 36 00
• A 218 322 00 84 [2 pcs.]
• A 204 323 05 92 [2 pcs.]
• A 204 321 00 83 [2 pcs.]
Informação do Code: 482| Code | Data | Denominação |
|---|
| [482] | 19951002 | SUSPENSAO P/MAIOR DISTANCIA SOBRE O SOLO | | 20050208 | SUSPENSAO P/MAIOR DISTANCIA SOBRE O SOLO |
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002 |
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10 |
A 204 323 36 00 |
PATA TELESCOPICA
EM FRENTE,A ESQUERDA E A DIREITA
Informação do Code: 482| Code | Data | Denominação |
|---|
| [482] | 19951002 | SUSPENSAO P/MAIOR DISTANCIA SOBRE O SOLO | | 20050208 | SUSPENSAO P/MAIOR DISTANCIA SOBRE O SOLO |
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002 |
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10 |
A 204 323 36 00 |
PATA TELESCOPICA
EM FRENTE,A ESQUERDA E A DIREITA
Informação do Code: 482+B00| Code | Data | Denominação |
|---|
| [B00] | 20111221 | MEDIDA TREM DE RODAGEM P. PAISES COM ESTRADAS MAS | | [482] | 19951002 | SUSPENSAO P/MAIOR DISTANCIA SOBRE O SOLO | | 20050208 | SUSPENSAO P/MAIOR DISTANCIA SOBRE O SOLO |
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002 |
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10 |
A 204 323 09 00 |
PATA TELESCOPICA
NA FRENTE,A ESQUERDA
Informação do Code: 483| Code | Data | Denominação |
|---|
| [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO |
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001 |
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10 |
A 204 323 10 00 |
PATA TELESCOPICA
NA FRENTE,A DIREITA
Informação do Code: 483| Code | Data | Denominação |
|---|
| [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO |
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001 |
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10 |
A 204 320 07 30 |
PATA TELESCOPICA
EM FRENTE,A ESQUERDA E A DIREITA
Substituído por: A 204 323 24 00
[414]
A ANTIGA PECA NAO DEVERA SER MAIS MONTADA
Informação do Code: 485| Code | Data | Denominação |
|---|
| [485] | 19951220 | REGULAC.D/NIVEL C/SUSPENSAO MAIS DURA E AMORTECED. | | 20080108 | (TREN DE RODAJE CONFORT) |
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002 |
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10 |
A 204 323 24 00 |
PATA TELESCOPICA
EM FRENTE,A ESQUERDA E A DIREITA
Informação do Code: 485| Code | Data | Denominação |
|---|
| [485] | 19951220 | REGULAC.D/NIVEL C/SUSPENSAO MAIS DURA E AMORTECED. | | 20080108 | (TREN DE RODAJE CONFORT) |
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002 |
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10 |
A 204 320 07 30 |
PATA TELESCOPICA
EM FRENTE,A ESQUERDA E A DIREITA
Substituído por: A 204 323 24 00
[414]
A ANTIGA PECA NAO DEVERA SER MAIS MONTADA
Informação do Code: 485+700/485+830| Code | Data | Denominação |
|---|
| [485] | 19951220 | REGULAC.D/NIVEL C/SUSPENSAO MAIS DURA E AMORTECED. | | 20080108 | (TREN DE RODAJE CONFORT) | | [700] | 19951002 | VEICULOS CKD - VULTO D/FORNECIMENTO -COREIO DO SUL | | 19971114 | VEICULOS CKD - VULTO D/FORNECIMENTO -COREIO DO SUL | | 20080417 | LOCAL DE PRODUCAO VEICULO CHINA | | [830] | 20050721 | PECAS ADICIONAIS P/VEICULUS PARA CHINA |
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002 |
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10 |
A 204 323 24 00 |
PATA TELESCOPICA
EM FRENTE,A ESQUERDA E A DIREITA
Substituído por: A 204 323 34 00
• A 218 322 00 84 [2 pcs.]
• A 204 321 00 83 [2 pcs.]
• A 204 323 05 92 [2 pcs.]
Informação do Code: 485+700/485+830| Code | Data | Denominação |
|---|
| [485] | 19951220 | REGULAC.D/NIVEL C/SUSPENSAO MAIS DURA E AMORTECED. | | 20080108 | (TREN DE RODAJE CONFORT) | | [700] | 19951002 | VEICULOS CKD - VULTO D/FORNECIMENTO -COREIO DO SUL | | 19971114 | VEICULOS CKD - VULTO D/FORNECIMENTO -COREIO DO SUL | | 20080417 | LOCAL DE PRODUCAO VEICULO CHINA | | [830] | 20050721 | PECAS ADICIONAIS P/VEICULUS PARA CHINA |
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002 |
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10 |
A 204 323 34 00 |
PATA TELESCOPICA
EM FRENTE,A ESQUERDA E A DIREITA
Informação do Code: 485+700/485+830| Code | Data | Denominação |
|---|
| [485] | 19951220 | REGULAC.D/NIVEL C/SUSPENSAO MAIS DURA E AMORTECED. | | 20080108 | (TREN DE RODAJE CONFORT) | | [700] | 19951002 | VEICULOS CKD - VULTO D/FORNECIMENTO -COREIO DO SUL | | 19971114 | VEICULOS CKD - VULTO D/FORNECIMENTO -COREIO DO SUL | | 20080417 | LOCAL DE PRODUCAO VEICULO CHINA | | [830] | 20050721 | PECAS ADICIONAIS P/VEICULUS PARA CHINA |
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002 |
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10 |
A 204 323 34 00 |
PATA TELESCOPICA
EM FRENTE,A ESQUERDA E A DIREITA
Informação do Code: 485+700+B00| Code | Data | Denominação |
|---|
| [B00] | 20111221 | MEDIDA TREM DE RODAGEM P. PAISES COM ESTRADAS MAS | | [485] | 19951220 | REGULAC.D/NIVEL C/SUSPENSAO MAIS DURA E AMORTECED. | | 20080108 | (TREN DE RODAJE CONFORT) | | [700] | 19951002 | VEICULOS CKD - VULTO D/FORNECIMENTO -COREIO DO SUL | | 19971114 | VEICULOS CKD - VULTO D/FORNECIMENTO -COREIO DO SUL | | 20080417 | LOCAL DE PRODUCAO VEICULO CHINA |
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002 |
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10 |
A 204 323 30 00 |
PATA TELESCOPICA
EM FRENTE,A ESQUERDA E A DIREITA
Informação do Code: 486| Code | Data | Denominação |
|---|
| [486] | 20030522 | CHASSI DESPORTIVO |
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002 |
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10 |
A 204 323 33 00 |
PATA TELESCOPICA
EM FRENTE,A ESQUERDA E A DIREITA
Informação do Code: 486+B00| Code | Data | Denominação |
|---|
| [B00] | 20111221 | MEDIDA TREM DE RODAGEM P. PAISES COM ESTRADAS MAS | | [486] | 20030522 | CHASSI DESPORTIVO |
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002 |
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10 |
A 204 320 01 30 |
PATA TELESCOPICA
EM FRENTE,A ESQUERDA E A DIREITA
Substituído por: A 204 323 26 00
[414]
A ANTIGA PECA NAO DEVERA SER MAIS MONTADA
Informação do Code: 677| Code | Data | Denominação |
|---|
| [677] | 20080108 | CHASSI AVANTGARDE/STANDARD |
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002 |
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10 |
A 204 323 26 00 |
PATA TELESCOPICA
EM FRENTE,A ESQUERDA E A DIREITA
Informação do Code: 677| Code | Data | Denominação |
|---|
| [677] | 20080108 | CHASSI AVANTGARDE/STANDARD |
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002 |
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|
10 |
A 204 323 35 00 |
PATA TELESCOPICA
EM FRENTE,A ESQUERDA E A DIREITA
Informação do Code: 677+B00| Code | Data | Denominação |
|---|
| [B00] | 20111221 | MEDIDA TREM DE RODAGEM P. PAISES COM ESTRADAS MAS | | [677] | 20080108 | CHASSI AVANTGARDE/STANDARD |
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002 |
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20 |
A 204 321 01 84 |
CALCO
EM BAIXO,A ESQUERDA E A DIREITA
Informação do Code: -479| Code | Data | Denominação |
|---|
| [479] | 20101130 | TREM DE RODAGEM VARIAVEL |
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002 |
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30 |
A 204 321 01 04 |
MOLA DIANTEIRA
IDENTIFICACAO POR COR: 1 X VERMELHO
[006]
AO SUBSTITUIR A MOLA, RENOVAR SEMPRE TAMBEM O CALCO INFERIOR DA MOLA
Informação do Code: -483-486| Code | Data | Denominação |
|---|
| [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO | | [486] | 20030522 | CHASSI DESPORTIVO |
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002 |
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30 |
A 204 321 02 04 |
MOLA DIANTEIRA
IDENTIFICACAO POR COR: 1 X AMARELO
[006]
AO SUBSTITUIR A MOLA, RENOVAR SEMPRE TAMBEM O CALCO INFERIOR DA MOLA
Informação do Code: -483-486| Code | Data | Denominação |
|---|
| [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO | | [486] | 20030522 | CHASSI DESPORTIVO |
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002 |
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30 |
A 204 321 03 04 |
MOLA DIANTEIRA
IDENTIFICACAO POR COR: 2 X VERMELHO
[006]
AO SUBSTITUIR A MOLA, RENOVAR SEMPRE TAMBEM O CALCO INFERIOR DA MOLA
Informação do Code: -483-486| Code | Data | Denominação |
|---|
| [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO | | [486] | 20030522 | CHASSI DESPORTIVO |
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002 |
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30 |
A 204 321 04 04 |
MOLA DIANTEIRA
IDENTIFICACAO POR COR: 2 X AMARELO
[006]
AO SUBSTITUIR A MOLA, RENOVAR SEMPRE TAMBEM O CALCO INFERIOR DA MOLA
Informação do Code: -483-486| Code | Data | Denominação |
|---|
| [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO | | [486] | 20030522 | CHASSI DESPORTIVO |
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002 |
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30 |
A 204 321 05 04 |
MOLA DIANTEIRA
IDENTIFICACAO POR COR: 3 X VERMELHO
[006]
AO SUBSTITUIR A MOLA, RENOVAR SEMPRE TAMBEM O CALCO INFERIOR DA MOLA
Informação do Code: -483-486| Code | Data | Denominação |
|---|
| [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO | | [486] | 20030522 | CHASSI DESPORTIVO |
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002 |
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30 |
A 204 321 06 04 |
MOLA DIANTEIRA
IDENTIFICACAO POR COR: 3 X AMARELO
[006]
AO SUBSTITUIR A MOLA, RENOVAR SEMPRE TAMBEM O CALCO INFERIOR DA MOLA
Informação do Code: -483-486| Code | Data | Denominação |
|---|
| [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO | | [486] | 20030522 | CHASSI DESPORTIVO |
|
002 |
|
|
30 |
A 204 321 07 04 |
MOLA DIANTEIRA
IDENTIFICACAO POR COR: 4 X VERMELHO
[006]
AO SUBSTITUIR A MOLA, RENOVAR SEMPRE TAMBEM O CALCO INFERIOR DA MOLA
Informação do Code: -483-486| Code | Data | Denominação |
|---|
| [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO | | [486] | 20030522 | CHASSI DESPORTIVO |
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002 |
|
|
30 |
A 204 321 10 04 |
MOLA DIANTEIRA
IDENTIFICACAO POR COR: 1 X VERMELHO / 1 X BRANCO
[006]
AO SUBSTITUIR A MOLA, RENOVAR SEMPRE TAMBEM O CALCO INFERIOR DA MOLA
Informação do Code: 483/486| Code | Data | Denominação |
|---|
| [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO | | [486] | 20030522 | CHASSI DESPORTIVO |
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002 |
|
|
30 |
A 204 321 11 04 |
MOLA DIANTEIRA
IDENTIFICACAO POR COR: 1 X AMARELO / 1 X BRANCO
[006]
AO SUBSTITUIR A MOLA, RENOVAR SEMPRE TAMBEM O CALCO INFERIOR DA MOLA
Informação do Code: 483/486| Code | Data | Denominação |
|---|
| [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO | | [486] | 20030522 | CHASSI DESPORTIVO |
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002 |
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30 |
A 204 321 12 04 |
MOLA DIANTEIRA
IDENTIFICACAO POR COR: 2 X VERMELHO / 1 X BRANCO
[006]
AO SUBSTITUIR A MOLA, RENOVAR SEMPRE TAMBEM O CALCO INFERIOR DA MOLA
Informação do Code: 483/486| Code | Data | Denominação |
|---|
| [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO | | [486] | 20030522 | CHASSI DESPORTIVO |
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002 |
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30 |
A 204 321 22 04 |
MOLA DIANTEIRA
IDENTIFICACAO POR COR: 2 X AMARELO / 1 X BRANCO
[006]
AO SUBSTITUIR A MOLA, RENOVAR SEMPRE TAMBEM O CALCO INFERIOR DA MOLA
Informação do Code: 483/486| Code | Data | Denominação |
|---|
| [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO | | [486] | 20030522 | CHASSI DESPORTIVO |
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002 |
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30 |
A 204 321 23 04 |
MOLA DIANTEIRA
IDENTIFICACAO POR COR: 3 X VERMELHO / 1 X BRANCO
[006]
AO SUBSTITUIR A MOLA, RENOVAR SEMPRE TAMBEM O CALCO INFERIOR DA MOLA
Informação do Code: 483/486| Code | Data | Denominação |
|---|
| [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO | | [486] | 20030522 | CHASSI DESPORTIVO |
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002 |
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30 |
A 204 321 24 04 |
MOLA DIANTEIRA
IDENTIFICACAO POR COR: 3 X AMARELO / 1 X BRANCO
[006]
AO SUBSTITUIR A MOLA, RENOVAR SEMPRE TAMBEM O CALCO INFERIOR DA MOLA
Informação do Code: 483/486| Code | Data | Denominação |
|---|
| [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO | | [486] | 20030522 | CHASSI DESPORTIVO |
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002 |
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30 |
A 204 321 13 04 |
MOLA DIANTEIRA
IDENTIFICACAO POR COR: 4 X VERMELHO / 1 X BRANCO
[006]
AO SUBSTITUIR A MOLA, RENOVAR SEMPRE TAMBEM O CALCO INFERIOR DA MOLA
Informação do Code: 483/486| Code | Data | Denominação |
|---|
| [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO | | [486] | 20030522 | CHASSI DESPORTIVO |
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002 |
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|
40 |
A 204 321 02 84 |
CALCO
EM CIMA A ESQUERDA E A DIREITA
Substituído por: A 212 322 01 84
• A 212 323 03 92 [1 pcs.]
N° final de identificação| [007] | Até Chassi: A 269085 => Até Data: 01/02/2009 | | [008] | Até Chassi: L 033522 => Até Data: 30/06/2009 (CKD) | | [009] | Até Chassi: V 001332 => Até Data: 30/06/2009 (CKD) | | [010] | Até Chassi: F 289161 => Até Data: 13/11/2008 | | [011] | Até Chassi: R 066772 => Até Data: 01/12/2008 |
Informação do Code: -483| Code | Data | Denominação |
|---|
| [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO |
|
002 |
|
|
40 |
A 212 322 01 84 |
CALCO DA MOLA HELICOIDAL/DENOMINACAO ERRO
EM CIMA A ESQUERDA E A DIREITA
N° final de identificação| [017] | De Chassi: R 066773 => De Data: 01/12/2008 |
Informação do Code: -479-483| Code | Data | Denominação |
|---|
| [479] | 20101130 | TREM DE RODAGEM VARIAVEL | | [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO |
|
002 |
|
|
40 |
A 204 322 00 84 |
CALCO
EM CIMA A ESQUERDA E A DIREITA
Informação do Code: 483| Code | Data | Denominação |
|---|
| [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO |
|
002 |
|
|
40 |
A 218 322 00 84 |
CALCO DA MOLA HELICOIDAL
EM CIMA A ESQUERDA E A DIREITA
Informação do Code: -479-483+B00/-479-483+482/-479-483+485+700/-479-483+485+830| Code | Data | Denominação |
|---|
| [B00] | 20111221 | MEDIDA TREM DE RODAGEM P. PAISES COM ESTRADAS MAS | | [479] | 20101130 | TREM DE RODAGEM VARIAVEL | | [482] | 19951002 | SUSPENSAO P/MAIOR DISTANCIA SOBRE O SOLO | | 20050208 | SUSPENSAO P/MAIOR DISTANCIA SOBRE O SOLO | | [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO | | [485] | 19951220 | REGULAC.D/NIVEL C/SUSPENSAO MAIS DURA E AMORTECED. | | 20080108 | (TREN DE RODAJE CONFORT) | | [700] | 19951002 | VEICULOS CKD - VULTO D/FORNECIMENTO -COREIO DO SUL | | 19971114 | VEICULOS CKD - VULTO D/FORNECIMENTO -COREIO DO SUL | | 20080417 | LOCAL DE PRODUCAO VEICULO CHINA | | [830] | 20050721 | PECAS ADICIONAIS P/VEICULUS PARA CHINA |
|
002 |
|
|
50 |
A 204 323 00 44 |
BATENTE
Informação do Code: -483-486| Code | Data | Denominação |
|---|
| [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO | | [486] | 20030522 | CHASSI DESPORTIVO |
|
002 |
|
|
50 |
A 204 321 00 06 |
BATENTE
Informação do Code: 483/486| Code | Data | Denominação |
|---|
| [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO | | [486] | 20030522 | CHASSI DESPORTIVO |
|
002 |
|
|
60 |
A 203 323 02 92 |
MANCHETA
Substituído por: A 212 323 03 92
• A 212 322 01 84 [1 pcs.]
N° final de identificação| [007] | Até Chassi: A 269085 => Até Data: 01/02/2009 | | [008] | Até Chassi: L 033522 => Até Data: 30/06/2009 (CKD) | | [009] | Até Chassi: V 001332 => Até Data: 30/06/2009 (CKD) | | [010] | Até Chassi: F 289161 => Até Data: 13/11/2008 | | [011] | Até Chassi: R 066772 => Até Data: 01/12/2008 |
Informação do Code: -483| Code | Data | Denominação |
|---|
| [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO |
|
002 |
|
|
60 |
A 212 323 03 92 |
MANCHETA/DENOMINACAO ERRO
N° final de identificação| [017] | De Chassi: R 066773 => De Data: 01/12/2008 |
Informação do Code: -483| Code | Data | Denominação |
|---|
| [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO |
|
002 |
|
|
60 |
A 204 323 02 92 |
MANCHETA
Informação do Code: 483| Code | Data | Denominação |
|---|
| [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO |
|
002 |
|
|
60 |
A 204 323 05 92 |
COIFA DE ELASTOMERO
Informação do Code: -479-483+B00/-479-483+482/-479-483+485+700/-479-483+485+830| Code | Data | Denominação |
|---|
| [B00] | 20111221 | MEDIDA TREM DE RODAGEM P. PAISES COM ESTRADAS MAS | | [479] | 20101130 | TREM DE RODAGEM VARIAVEL | | [482] | 19951002 | SUSPENSAO P/MAIOR DISTANCIA SOBRE O SOLO | | 20050208 | SUSPENSAO P/MAIOR DISTANCIA SOBRE O SOLO | | [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO | | [485] | 19951220 | REGULAC.D/NIVEL C/SUSPENSAO MAIS DURA E AMORTECED. | | 20080108 | (TREN DE RODAJE CONFORT) | | [700] | 19951002 | VEICULOS CKD - VULTO D/FORNECIMENTO -COREIO DO SUL | | 19971114 | VEICULOS CKD - VULTO D/FORNECIMENTO -COREIO DO SUL | | 20080417 | LOCAL DE PRODUCAO VEICULO CHINA | | [830] | 20050721 | PECAS ADICIONAIS P/VEICULUS PARA CHINA |
|
002 |
|
|
70 |
A 204 981 00 25 |
ROLAMENTO DE ESFERAS
Informação do Code: -479| Code | Data | Denominação |
|---|
| [479] | 20101130 | TREM DE RODAGEM VARIAVEL |
|
002 |
|
|
70 |
A 204 321 00 83 |
MANCAL DESLIZANTE
Informação do Code: -479+B00/-479+482/-479+485+700/-479+485+830| Code | Data | Denominação |
|---|
| [B00] | 20111221 | MEDIDA TREM DE RODAGEM P. PAISES COM ESTRADAS MAS | | [479] | 20101130 | TREM DE RODAGEM VARIAVEL | | [482] | 19951002 | SUSPENSAO P/MAIOR DISTANCIA SOBRE O SOLO | | 20050208 | SUSPENSAO P/MAIOR DISTANCIA SOBRE O SOLO | | [485] | 19951220 | REGULAC.D/NIVEL C/SUSPENSAO MAIS DURA E AMORTECED. | | 20080108 | (TREN DE RODAJE CONFORT) | | [700] | 19951002 | VEICULOS CKD - VULTO D/FORNECIMENTO -COREIO DO SUL | | 19971114 | VEICULOS CKD - VULTO D/FORNECIMENTO -COREIO DO SUL | | 20080417 | LOCAL DE PRODUCAO VEICULO CHINA | | [830] | 20050721 | PECAS ADICIONAIS P/VEICULUS PARA CHINA |
|
002 |
|
|
80 |
A 204 320 12 73 |
MANCAL/DENOMINACAO ERRO
MONTANTE AMMORTIZZANTE SU SOVRASTRUTTURA
N° final de identificação| [026] | De Chassi: R 060581 => De Data: 13/10/2008 |
Informação do Code: -483| Code | Data | Denominação |
|---|
| [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO |
|
002 |
|
|
80 |
A 204 320 11 73 |
MANCAL
MONTANTE AMMORTIZZANTE SU SOVRASTRUTTURA
N° final de identificação| [022] | De Chassi: A 268852 => De Data: 31/01/2009 | | [023] | De Chassi: L 000001 => De Data: 30/04/2007 (CKD) | | [024] | De Chassi: V 000001 => De Data: 30/04/2007 (CKD) | | [025] | De Chassi: F 318976 => De Data: 01/02/2009 | | [026] | De Chassi: R 060581 => De Data: 13/10/2008 |
Informação do Code: 483| Code | Data | Denominação |
|---|
| [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO |
|
002 |
|
|
90 |
N 000000 002597 |
PORCA
AMORTECEDOR NO SUPORTE DO MANCAL SUPERIOR
Informação do Code: -479-483| Code | Data | Denominação |
|---|
| [479] | 20101130 | TREM DE RODAGEM VARIAVEL | | [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO |
|
002 |
|
|
90 |
N 000000 003277 |
PORCA
AMORTECEDOR NO SUPORTE DO MANCAL SUPERIOR M14X1.5
Informação do Code: 483| Code | Data | Denominação |
|---|
| [483] | 19951002 | CODIGO COMBINADO: 481+482 | | 19990517 | ACTIVE ROAD STABILISATION (ARS) | | 19990525 | ACTIVE ROLL STABILISATION (ARS) | | 20050610 | PACOTE DINAMICA DE CONDUCAO |
|
002 |
|
|
100 |
A 204 323 04 38 |
GUARDA PO
|
002 |
|
|
130 |
A 001 990 69 03 |
PARAFUSO
MONTANTE AMMORTIZZANTE SU SOVRASTRUTTURA M8X21
Substituído por: A 002 990 45 03
[414]
A ANTIGA PECA NAO DEVERA SER MAIS MONTADA |
006 |
|
|
130 |
A 002 990 45 03 |
PARAFUSO
MONTANTE AMMORTIZZANTE SU SOVRASTRUTTURA |
006 |
|
|
150 |
A 000 990 24 03 |
PARAFUSO
MOLA TELESCOPICA NA MANGA DE EIXO,EM CIMA M14X1.5X45 |
002 |
|
|
160 |
A 001 990 84 54 |
PORCA SEXTAVADA
BRACO SUSPENSAO NA MANGA DO EIXO |
002 |
|
|
170 |
A 000 990 91 03 |
PARAFUSO
MOLA TELESCOPICA NA MANGA DE EIXO,EM BAIXO M12X20
Informação do Code: -P84| Code | Data | Denominação |
|---|
| [P84] | 20110421 | SPORT EDITION |
|
004 |
|
|
900 |
A 210 540 20 81 |
CARCACA DO ENCAIXE
AMORTECEDOR DIANTEIRO DIREITO 2-PIN MQS;Y52 |
001 |
|
![SUSPENSAO E FIXACAO DA SUSPENSAO FREN- TE [Carro de passeio] MERCEDES [EUROPA] [CHASSIS]C-KLASSE](https://img.7zap.com/images/oem/mercedes/Imgs/BM_IMAGES_ARC/B32054000030.110413.png)