ターボ・チャージャ [乗用車] MERCEDES [ ヨーロッパ] [ 機台]B-KLASSE [並びます: 270.910]


ターボ・チャージャ [乗用車] MERCEDES [ 	
ヨーロッパ] [ 機台]B-KLASSE [並びます: 270.910]902901300210200290952051020901201301101251008017016014018015028025026040503027070606555
番号 部品番号 名称/補足インフォメーション 情報
10 A 270 090 00 80  ターボチャージャ

これに変更 A 270 090 09 80


[002]
次のエンジン以前の場合は、旧部品番号を使用します。
[697]
部品は、リビルト部品としてのみ、またはリビルド部品としても納品されます。

最終ナンバ
[003]まで エンジン: 30024597 => まで 日付: 21/03/2012
001
10 A 270 090 09 80  ターボチャージャ

これに変更 A 270 090 22 80
001
10 A 270 090 22 80  ターボチャージャ

[697]
部品は、リビルト部品としてのみ、またはリビルド部品としても納品されます。
001
20 A 000 153 11 59  シフト・バルブ
ターボ・チャージャに取り付け
001
30 A 001 990 66 14  ボルト
ターボチャージャをエグゾースト・パイプに
003
40 A 271 142 00 72  ナット
シリンダ・ヘッドのターボ・チャージャ
008
50 A 270 142 01 80  マルチ・ホール・シール

これに変更 A 270 142 02 80


最終ナンバ
[005]まで エンジン: 1 => まで 日付: 21/05/2012
[006]まで エンジン: 30087408 => まで 日付: 15/10/2012
001
50 A 270 142 02 80  マルチ・ホール・シール

最終ナンバ
[005]まで エンジン: 1 => まで 日付: 21/05/2012
[006]まで エンジン: 30087408 => まで 日付: 15/10/2012
001
50 A 270 142 03 80  マルチ・ホール・シール

最終ナンバ
[008]から エンジン: 30087409 => から 日付: 15/10/2012
[009]から エンジン: 1 => から 日付: 21/05/2012
001
50 A 270 142 03 80  マルチ・ホール・シール

コード・インフォメーション: 924
コード日付指定名称
[924]19960718天然ガス駆動エンジン
20080611天然ガス・ドライブ
001
55 A 000 994 28 01  ロッキング・プレート
001
60 A 270 142 08 20  ヒート・シールド

これに変更 A 270 142 10 20


最終ナンバ
[017]まで エンジン: 3 => まで 日付: 27/09/2012
001
60 A 270 142 10 20  シールド・プレート

最終ナンバ
[017]まで エンジン: 3 => まで 日付: 27/09/2012
001
60 A 270 142 13 20  ヒート・シールド

最終ナンバ
[009]から エンジン: 1 => から 日付: 21/05/2012
[018]から エンジン: 3 => から 日付: 27/09/2012
001
65 A 000 994 29 01  ロッキング・プレート
001
70 A 002 990 26 03  コンビ・ボルト
ヒート・シールド
002
80 A 270 203 00 02  ウォータ・ライン
フィード

これに変更 A 270 203 27 02


[002]
次のエンジン以前の場合は、旧部品番号を使用します。

最終ナンバ
[019]まで エンジン: 30128962 => まで 日付: 22/01/2013
001
80 A 270 203 27 02  ウォータ・ライン
フィード
001
90 A 023 997 06 45  Oリング
リターン・ウォータ・ライン
001
95 A 140 995 01 05  タイプ・クリップ 14.7-16.5 MM/ 12 MM 001
100 N 910143 006000  6角丸頭ボルト M6X12

最終ナンバ
[005]まで エンジン: 1 => まで 日付: 21/05/2012
[020]まで エンジン: 30100126 => まで 日付: 13/11/2012
001
100 N 000000 006648  6角丸頭ボルト M6X14

最終ナンバ
[009]から エンジン: 1 => から 日付: 21/05/2012
[021]から エンジン: 30100127 => から 日付: 13/11/2012
001
110 A 270 203 20 02  ウォータ・ライン
リターン

これに変更 A 270 203 28 02


[002]
次のエンジン以前の場合は、旧部品番号を使用します。

最終ナンバ
[005]まで エンジン: 1 => まで 日付: 21/05/2012
001
110 A 270 203 28 02  ウォータ・ライン
リターン
001
120 A 023 997 06 45  Oリング
リターン・ウォータ・ライン
001
125 A 000 995 75 05  クランプ 001
130 N 910143 006000  6角丸頭ボルト
ウォータ・リターン M6X12

最終ナンバ
[005]まで エンジン: 1 => まで 日付: 21/05/2012
[020]まで エンジン: 30100126 => まで 日付: 13/11/2012
001
130 N 000000 006648  6角丸頭ボルト
ウォータ・リターン M6X14

最終ナンバ
[009]から エンジン: 1 => から 日付: 21/05/2012
[021]から エンジン: 30100127 => から 日付: 13/11/2012
001
140 A 270 090 05 77  オイル・リターン・ライン 001
150 A 119 997 00 45  シーリング・リング
オイル・リターン・ラインをウォータ・ポンプに
001
160 N 910143 006001  6角丸頭ボルト
オイル・リターン・ライン M6X16

最終ナンバ
[005]まで エンジン: 1 => まで 日付: 21/05/2012
[020]まで エンジン: 30100126 => まで 日付: 13/11/2012
002
160 N 000000 006648  6角丸頭ボルト
オイル・リターン・ライン M6X14

最終ナンバ
[009]から エンジン: 1 => から 日付: 21/05/2012
[021]から エンジン: 30100127 => から 日付: 13/11/2012
002
170 A 651 096 03 80  継ぎ目入りメタル・シール
オイル・リターン・ライン
001
180 N 910143 006001  6角丸頭ボルト
シリンダブロックのオイル・リターン・ライン M6X16

最終ナンバ
[005]まで エンジン: 1 => まで 日付: 21/05/2012
[020]まで エンジン: 30100126 => まで 日付: 13/11/2012
001
180 N 000000 006648  6角丸頭ボルト
シリンダブロックのオイル・リターン・ライン M6X14

最終ナンバ
[009]から エンジン: 1 => から 日付: 21/05/2012
[021]から エンジン: 30100127 => から 日付: 13/11/2012
001
200 A 270 090 06 77  オイル・フィード・ライン
ターボチャージャへ
001
205 A 024 997 10 45  Oリング
オイル・フィード・ラインをウォータ・ポンプに 7,8 X 3,2
001
210 N 000000 006648  6角丸頭ボルト
ターボ・チャージャに取り付けるオイル・ライン M6X14
002
250 A 270 096 01 45  サポート
ターボ・チャージャに取り付け
001
260 A 002 990 39 50  ヘキサゴン・ナット
サポート固定用ツール
001
270 A 002 990 28 14  スタッド・ボルト
ターボ・チャージャのブラケット
001
280 N 000000 000276  6角丸頭ボルト
クランクケースに取り付けるブラケット M8X20
001
280 N 910143 008002  6角丸頭ボルト
シリンダ・ブロックに取り付けるターボ・チャージャ M8X25
001
290 A 270 096 05 40  ブラケット
/ シリンダ・ヘッド
001
300 A 002 990 39 50  ヘキサゴン・ナット
ブラケット固定用ツール
001
901 A 022 545 19 26  クラッチ・ハウジング
ウェイストゲート・バルブ 2-PIN MLK1.2;Y77
001
902 A 003 982 73 26  コンタクト・ソケット 0.75-1.0 MM2 MLK1.2SM NB
902 A 001 545 50 80  ウェザ・ストリップ
イエロー 0.22-1.0 MM2
NB